OBJECTIF

Le but du projet FLODAM est de mettre à disposition des fabricants de semi-conducteurs et des concepteurs de systèmes embarqués une méthodologie et des outils qui permettront d’élever le niveau de fiabilité et de durcissement des architectures processeurs multi-cœurs.

Les applications embarquées critiques présentes dans l’avionique, l’automobile, le ferroviaire, la défense, le nucléaire ou le médical font face à une demande exponentielle en termes de performance, tout en ayant à fournir des garanties en termes de sûreté de fonctionnement et de fiabilité.

Pour satisfaire ces besoins de performances, les industriels sont amenés à utiliser des puces à processeurs multiples, qui offrent l’avantage  de fournir une puissance de calcul massive. Mais le niveau d’intégration de ces processeurs les rend plus sensibles aux radiations d’origine naturelles (orage, haute température, etc.) ou artificielles. La fiabilité d’un système à base de processeurs multi-cœurs, en particulier sa sureté de fonctionnement lorsque celui-ci contrôle des fonctionnalités critiques, devient dans ces conditions très problématique

En résumé, ce projet adresse la problématique de la résistance des circuits aux évènements singuliers (défaillance d’un composant électronique induit par une unique particule) provoqués par des radiations d’origine naturelles (tel que défini dans la norme IEC 62396) ou artificielles. Les effets de ces radiations pouvant  mettre en péril le déroulement d’une mission (y compris au niveau du sol) après apparition de fautes dans le matériel et donc d’erreurs au niveau applicatif. Dans la même logique, ce projet adresse aussi les méthodes de développement et de vérification couverts par les standards DO-254 et DO-178B/Eurocae ED-12B sur la certification des équipements électroniques d’avionique et notamment ceux liés aux FPGA et processeurs multi-cœurs.

APPLICATIONS

La protection et le durcissement de systèmes embarqués civils et militaires à base de composants qui gèrent des processus et des systèmes critiques. Les retombées économiques se situent au niveau des Equipementiers Français et Européens qui pourront faire valoir des systèmes embarqués plus performants et plus sûrs avec la possibilité d’aller plus vite et plus loin que la concurrence. Ce projet permet également de soutenir l’industrie Française par l’enrichissement du microcosme économique de ce secteur.

INNOVATION

L’innovation porte sur le développement d’une méthodologie et d’outils associés permettant d’élever le niveau de durcissement des systèmes embarqués, et ce, en considérant des fautes physiques reflétant la réalité de l’environnement du système. FLODAM est également novateur de par sa couverture méthodologique. Il sera ainsi possible pour un industriel de quantifier les risques de fautes dans un contexte donné, de choisir la meilleure architecture pour son application et d’apporter la preuve de la résistance aux fautes grâce aux tests physiques réalisés sur plateforme matérielle.